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影响物流效率最大的五个外部因素

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  为货主企业降本增效是永恒的主题,然而除了物流各个环节本身外,几个外在因素对物流效率的影响不可忽视。下面就由烟台到淮安专线小编来为大家简单的介绍一下吧。
  1、产业结构布局在很大程度上决定了物流的成本和效率。
  大面说,第三产业在GDP中的比重越高,则物流费用占比下降的概率越大,运1吨钢和1吨芯片,运费差距不大,但物流费用比重前者高很多。产业空间结构布局上,重货运输距离下降,也会降低物流成本。
  2、人口结构会改变物流运作方式,增加透明度,降低交易费用。
  人口结构在两个层面:家族小型化和劳动人口下降。
  坚持执行三十年的计划生育政策,使过去的大家族逐渐小型化,过去三代人就有可能串联起上百人的亲人关系,并通过差序格局形成很好的管理秩序,不要说物流生意,就算是产业链的各个环节都可能链接在一起。
  现在三代人能形成亲戚关系也就10人左右,这种人口结构的变化使得社会各个环节更有可能走向公平、透明,裙带关系无法满足生产需要,既然是对外,不如通过平等公开的程序,选择性价比高的供应商。
  3、社会政策不协调,极大地增加物流成本。
  税收安排方面,增值税成为了物流企业集中、兼并重组和形成行业优势的重大阻碍。物流处于经济活动的末梢,尤其是到司机更是如此,末端获得增值税票的途径和动机都不足,而且我们所看到的增值,可能仅仅相当于司机的劳动报酬,这些可能是扶贫的对象。
  社会保障有个巨大的坑。从事物流行业的人,大多来自农村,在当前社保全国统筹的情况下,进城务工的农民在各自户口所在地已经有新农合保障,有的地方还会有保险公司介入形成大病保险,农民工其实不想缴纳五险一金,一方面成本较农村高,另一方面用起来也不互通、不方便。
  4、技术发展极大提升物流效率。
  这里主要是指普适性技术在物流行业的应用,比如通信技术、云计算和大数据技术使仓储里的机器人动起来,使很多过去不能实现的场景都能获得大规模运用,只要身在其中,处处能感受到技术带来的物流领域的变化,识别、入仓、分拣、搬运、传输、测量等等各个环节都在快速更新。
  总之,物流与社会各个要素高度相关,要提升物流全链条效率,不仅仅要练好内功,还需要外部条件的改善。如同企业管理一样,在多目标约束条件下,若各个目标无法达成一致,局部的效率提升会导致整体效率的大幅度下降,这就需要决策者能够站在更高层来统筹协调,从而带来整体效率提升。
  小编:xyq

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